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齒輪泵(bèng)工作特點
發布(bù)時間(jiān)：2016/07/21 點擊量：0
優點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單(dān)緊湊、體積小、質(zhì)量輕(qīng)、工藝(yì)性好(hǎo)、價格(gé)便宜、自吸(xī)力強(qiáng)、對油液污染不(bú)敏感、轉速(sù)範圍(wéi)大、能(néng)耐沖(chòng)擊性負載(zǎi)，維護(hù)方便、工(gōng)作可靠。
缺點：徑向力不(bú)平衡、流動脈動大、噪聲大、效率(lǜ)低，零件的(de)互換(huàn)性差(chà)，磨(mó)損後不(bú)易修複，不能做(zuò)變(biàn)量(liàng)泵用。
原因(yīn)：液壓油(yóu)在漸開線齒(chǐ)輪泵(bèng)運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪(lún)相交處(chù)的封閉體積随時(shí)間改變，常有(yǒu)一部分的液(yè)壓油(yóu)被密封在(zài)齒間，如圖(tú)所示，稱(chēng)為困油(yóu)現象(xiàng)，因液(yè)壓油(yóu)不可壓縮将使外接齒輪産生極大(dà)的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作(zuò)。
措施(shī)：在前後蓋(gài)闆或(huò)浮動軸套上開(kāi)卸荷槽，開設卸(xiè)荷槽的(de)原(yuán)則：兩(liǎng)槽間距為最小(xiǎo)閉死容積，而使閉死容(róng)積(jī)由大(dà)變小時與壓油腔相通(tōng)，閉死容積(jī)由小變大時(shí)與吸(xī)油腔相(xiàng)通(tōng)。
齒輪泵的(de)洩漏(lòu)較大(dà)，外(wài)齧合齒(chǐ)輪運轉時洩漏(lòu)途徑(jìng)有以下三(sān)點：一為齒輪頂隙，其次(cì)為測隙(xì)，第三(sān)為齧(niè)合間(jiān)隙。
其(qí)中(zhōng)端面側隙洩(xiè)漏較(jiào)大，占(zhàn)總洩漏(lòu)量的80%-85%，當(dāng)壓力增加(jiā)時，前者不(bú)會改變，但(dàn)後者(zhě)撓度大增，此為(wéi)外齧合齒(chǐ)輪泵洩漏(lòu)最(zuì)主(zhǔ)要的(de)原因(yīn)，容積(jī)效率較(jiào)低(dī)，故不适合用(yòng)作高壓(yā)泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采(cǎi)用靜(jìng)壓平(píng)衡措(cuò)施，在齒輪(lún)和蓋(gài)闆之(zhī)間增加一(yī)個補償(cháng)零件，如(rú)浮動軸套、浮動側闆(pǎn)。